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 添加時間:2021-09-10 原文發表:2021-09-10 人氣:73 來源:中國太原煤炭交易中心
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       近期,由于煤炭供應不足,需求提振,煤炭價格持續處于“煤超瘋”的狀態,已攀升至歷史高位,相關股票、期貨大面積飄紅。7日,焦煤、焦炭“雙焦”期貨再度起飛,漲幅逾7%,紛紛突破2900元和3600元高點,創歷史新高。

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      與此同時,7日,中蒙雙方舉行會議,商議增加中蒙煤炭運量問題。綜合商務部、蒙古GoGo網7日消息,商務部部長、中蒙經貿聯委會中方主席王文濤應約與蒙古副總理、中蒙經貿聯委會蒙方主席阿瑪爾賽汗舉行視頻會見,強調中蒙雙方要在做好疫情防控工作的基礎上,增加由主要口岸的過貨量。

       煉焦煤是煉鋼的重要原料,中國優質煉焦煤儲量和產量極為有限,優質焦煤需求缺口更多依靠進口來彌補。因此,我國不僅是世界第一大煤炭生產國,也是世界第一大煤炭進口國。

      我國煉焦煤進口主要來自澳大利亞和蒙古。去年上半年,我國進口澳煤2411.5萬噸,但受中澳關系影響,這一數字今年清零。蒙古國取代澳大利亞,成為中國的主要煉焦煤進口來源國之一。

      據蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示,2019年,我國進口煉焦煤7457萬噸, 其中從蒙古國進口3377萬噸,占比為45.3%;2020年,蒙煤受疫情影響進口量跌至2377萬噸,占比為32.7%,下降了12.6個百分點;今年上半年,我國進口蒙煤835萬噸,占比為37.3%,較2020年全年提升了4.6個百分點。

蒙煤停運對我國影響巨大

        與其他國家煤炭的海運不同,從蒙古進口的煉焦煤主要依靠公路運輸,大多從甘其毛都口岸和策克口岸兩個口岸入境。

        近期,蒙古國疫情加重,有市場消息透露,因疫情防控,8月23日,甘其毛都口岸接到通知將暫停從蒙古國進口煤炭兩周,這進一步加劇了市場對煤炭,尤其是煉焦煤供應緊張的擔憂。煉焦煤市場缺口進一步加大,導致煉焦煤價格大幅上漲。

       8月24日,甘其毛都口岸管委會黨政綜合辦主任巴音畢力格向第一財經證實,由于蒙方運煤司機在新冠檢測結果中接二連三出現陽性,目前運煤車輛已經暫停通關,但他也強調,目前口岸仍然正常開放,并沒有關閉,運輸銅礦的車輛依然可以正常通關。

煤炭進口問題,讓邊境口岸——甘其毛都口岸出現在了公眾視野。

       甘其毛都口岸是中國進口蒙古國煤炭最為重要的口岸,位于內蒙古中蒙邊境線703號界標附近。據內蒙古巴彥淖爾市政府官網介紹,該口岸距蒙古國南戈壁省塔本陶勒蓋煤礦190公里,距奧云陶勒蓋銅礦70公里,是距蒙古兩大礦山最近的“陸路口岸”。

       自實現雙邊常年開放以來,中蒙邊境貿易大幅增長,口岸過煤車輛由2004年的20輛發展到近6500輛,煤炭進口量已突破2600萬噸,躍居內蒙古公路口岸進出口貿易量之首,成為自治區過貨量最大的公路口岸和僅次于滿洲里的綜合口岸。

       此次暫停通關,停運蒙煤對我國影響巨大。此前,蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清稱,煉焦煤市場缺口進一步加大,導致煉焦煤價格大幅上漲,而焦炭價格上漲又嚴重透支了鐵礦石價格下跌帶來的成本縮減空間。據她介紹,由于鐵礦石、焦炭價格雙雙上漲,今年4月后我國鋼鐵企業的生產成本已經從年內最低點開始逐步上漲。

       與此同時,煤炭價格上漲,導致下游煤電、冶煉企業承壓。在成本壓力下,不少燃煤發電企業開始呼吁要求上調電價。中國電力企業聯合會數據顯示,上半年煤電企業虧損面明顯擴大,部分發電集團煤電企業虧損面超過70%、煤電板塊整體虧損。
 
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